Компромат
24.03.2016

Хомяк Садыгов огорчил Путина

Хомяк Садыгов огорчил Путина
  • «РБК»

     

    Владимир Путин. Фото gapha.com.tr

Снегоуборщик украл деньги на строительство дороги от Керчи до Симферополя

О проблемах со строительством трассы Керчь — Симферополь стало известно 18 марта на совещании у Владимира Путина о социально-экономическом развитии Крыма и Севастополя. Путин поинтересовался у вице-премьера Дмитрия Козака, в каком состоянии дорога. Козак сообщил о срыве сроков из-за недобросовестного проектировщика, контракт с которым планируется разорвать.

«Этот недобросовестный проектировщик сколько денег схомячил?» — поинтересовался Путин. Козак ответил, что 280 млн руб. Председатель Совета министров Крыма Сергей Аксенов уточнил, что 280 млн проектировщик требует у государства через суд.

Источник в аппарате федерального правительства говорит, что проектированием трассы занималась компания «Волгомост». «Формально договор был заключен с его дочерним предприятием, однако фактически ответственность несет «Волгомост», — утверждает собеседник РБК.

Распоряжением Совета министров Крыма от 29 июня 2015 года исполнителем контракта стоимостью 2 млрд руб. на подготовку проектно-сметной документации и проведение изысканий для строительства трассы Керчь — Симферополь — Севастополь был назначен «Гипротрансмост-Крым». Согласно СПАРК, это аффилированное с «Волгомостом» предприятие: учредителем «Гипротрансмост-Крым» является «Гипротрансмост», в совет директоров которого входят члены совета директоров «Волгомоста». Владельцами «Гипротрансмост-Крым» являются Али Янбаев и Андрей Моисеев, которые с сентября по ноябрь 2015 года были акционерами «Волгомост-Крым», «дочки» «Волгомоста».

В базе арбитражных судов 11 января был зарегистрирован иск министерства транспорта Крыма к «Гипротрансмост-Крым» и Службе автомобильных дорог Крыма с требованием признать недействительным два контракта, заключенных компаниями в августе и сентябре 2015 года. Подробности иска не раскрываются, но Служба автомобильных дорог Крыма была заказчиком строительства трассы Керчь — Симферополь — Севастополь. Всего «Гипротрансмост-Крым» получил по ФЦП «Социально- экономическое развитие Крыма и Севастополя до 2020 года» контракты на 3,6 млрд руб., следует из распоряжения Совета министров Крыма.

Гендиректор «Гипротрансмост-Крым» Владислав Коновалов сказал, что компания продолжает проектировать трассу, несмотря на полученное 11 ноября 2015 года от Службы автомобильных дорог Крыма уведомление о приостановке работ. Он сообщил, что компания проектирует четырехполосную дорогу до Севастополя, как требуется по госконтракту.

Представитель Минтранса Крыма отказался от комментариев и посоветовал обратиться в Службу автомобильных дорог Крыма. Представитель службы не стал отвечать на вопросы по телефону и электронной почте, попросив отправить вопросы «Почтой России».

«Волгомост» — крупная дорожно-строительная компания, зарегистрированная в Саратове. Основной вид деятельности — строительство и реконструкция дорог и мостов. У компании есть проекты в Татарстане, Мордовии, Самарской, Пензенской, Саратовской, Волгоградской, Астраханской областях и т.д. Выручка компании, по данным СПАРК, в 2014 году составляла 15,7 млрд руб., чистая прибыль — 262 млн руб. 9 марта Фондсервисбанк сообщил, что намерен обратиться в суд с требованием признать «Волгомост» банкротом. Также у компании есть неоплаченные долги на 1,2 млрд руб., следует из СПАРК.

Согласно СПАРК, «Волгомост» на 20% принадлежит компании «Клинское ДРСУ», которую полностью контролирует предприниматель Туфан Садыгов. Еще 20% у «Дмитровского автодора» — его ранее контролировал Садыгов, а сейчас — Ольга Яковлева. 14,5% контролирует «Автотрансстрой», 50% которого принадлежит Моисееву. Остальные собственники не раскрываются.

В 2014 году «Ведомости» писали, что Садыгов работал в сфере ЖКХ: его компании занимались уборкой снега и ремонтом дорог в Северном и Северо-Восточном округах Москвы. Также у Садыгова был гостиничный бизнес в Турции, отмечали «Ведомости» со ссылкой на источник. Сейчас, по данным СПАРК, Садыгов ​помимо «Волгомоста» владеет «Волгоградоблавтодором», финансовые показатели этой компании не раскрываются.

РБК попытался связаться с Садыговым и дозвонился до его помощницы Олеси, которая попросила «не устраивать допрос» и бросила трубку.

Представитель Козака переадресовал к Аксенову вопрос, будут ли власти жаловаться на владельцев «Волгомоста» в правоохранительные органы. Представитель главы Крыма в среду вечером не брал трубку.

«Конкретный должен быть человек, которого можно будет повесить»

«Прошу еще раз подумать и представить мне окончательный вариант организации этой работы. Нужен конкретный орган, нужен конкретный человек, который отвечает за весь проект, чтобы мне не нужно было названивать по телефонам по всему правительству либо в субъекты Федерации. Должен быть тот, кто лично отвечает за результаты работы и за расходование государственных денег. <…> Вот и моя [ответственность], и руководителя дирекции не подходят, конкретный должен быть человек, которого можно будет повесить, если он не сделает ничего. Это большой, важный, но один конкретный проект. Я вас прошу — мы и с председателем правительства разговаривали по этому вопросу — окончательный вариант подготовки, чтобы было все понятно: кто за что отвечает».

Владимир Путин, 18  марта (Цитата по ТАСС)

Александра Галактионова